Pour une chaussée de l'étang verte et paisible

Tronçon à ciel ouvert de Saint-Mandé

 

DERNIERS BILLETS DU BLOG

Une nouvelle réponse de la RATP aux réclamations d'un riverain.

Une résidente d'un immeuble Chaussée de l'étang, s'est plainte dans son message du 6 mars auprès du service client des nuisances du RER. Le conseiller Clientèle, lui a fait, le premier avril, la réponse type habituelle niant toute responsabilité de la RATP sans tenir compte le moins du monde des résultats de l'étude de BruitParif qu'elle ne connaissait probablement pas, ni de ce qui a été exprimé par les riverains lors de la réunion du 5 février dont elle n'était probablement pas plus informée. Sa lettre confirme, s'il le fallait encore, l'absolue fermeture de la RATP aux plaintes dès lors que la zone est classée en Zone Grise.

Réunion RATP à la Mairie de Saint-Mandé du 05/02/19

La réunion prévue avec Mme Bellanger, directrice de l’agence RATP du val de Marne, s'est tenue le 5 février à la Mairie de Saint-Mandé. Les riverains ont refusé nettement les exposés généraux que les responsables de la RATP accompagnant Mme Bellanger s'apprétaient à leur infliger. Le compte-rendu de cette réunion a été rédigé par l'association et a été transmis au Maire de Saint-Mandé. La réunion a montré à quel point les intervenants RATP restaient enfermés dans leur logique d'entreprise, indifférents aux impacts des nuisances sonores et vibratoires sur la santé des riverains. Ceci est d'autant plus étonnant que la réunion faisait suite à notre lettre du 10 novembre à la RATP et avait officiellement pour objectif principal de discuter des  impacts sur la santé mis en évidence dans le rapport de BruitParif de mars 2018.

La Mairie de Saint-Mandé a lancé une étude de constructibilité sur une couverture du RER et est en contact avec la direction immobilière de la RATP. Les membres de l'association peuvent s'exprimer sur ce projet, exprimer leur vision des aménagements dont la couverture serait le support, dans l'espace discussion du site (en ajoutant des commentaires tout en bas de la page).

Décembre 2018 - Réunion avec le Maire de Saint-Mandé

Ayant demandé un RV au Maire de Saint-Mandé, après les derniers échanges avec la RATP décrits dans le menu "Actions" du site, nous le rencontrons le 13 décembre 2018. Les sujets abordés sont le RER A, le Chalet du lac, la circulation routière. Le compte rendu est consultable ici En résumé : Un RV avec la RATP est prévu début 2019. Nous transmettons au Maire les commentaires sur les nuisances provoquées par le Chalet du Lac ainsi que ceux relatifs à la circulation. Nous nous faisons l'echo du souhait des riverains de pouvoir circuler  à vélo chaussée de l'étang dans les 2 sens et de façon plus sécure. 

Le Maire fait suite à la réunion par le courrier du 21/12/18  en précisant la date de la prochaine réunion avec la RATP (Mme Bellanger, directrice de l'agence du Val-de-Marne) et en accusant réception des commentaires des adhérents à propos du Chalet du Lac.qui devraient être utiles.

Aout  2018: Le service client de la RATP nous écrit

Suite à notre courriel du 10 Avril  Nous recevons une lettre du service Client qui explique  notamment que l'exclusion de la portion à ciel ouvert du programme RVB (Renouvellement Voies Ballast) s'explique par le fait qu'elle a fait l'objet d'un assainissement complet  en 2012.Nous avions déjà eu cette réponse dans le  mail du 08/03/2017 et nous avions demandé des éclaircissements dans notre mail du 27/03/2017. Nous répondons au service client le  en lui rappelant ce mail du resté à ce jour sans réponse. D'autre part, le service client affirme dans sa lettre que "des solutions techniquement possibles à mettre en oeuvre n'existent pas à ce jour". Nous lui rappelons donc la note technique de Mme FILLOL qui expose au chapitre 3.1 les solutions techniques possibles pour attenuer les nuisances. Les solutions techniques existent. Nous envoyons par mail copie de notre réponse à Mme Diot et au Maire de Saint-Mandé en lui demandant un rendez-vous sur ce sujet.

Etude BruitParif : Mesures Bruit RER A

BruitParif a communiqué son rapport. Ce rapport présente des données  chiffrées (nombre de passages de trains, intensité du bruit ferroviaire en fonction des périodes nocturnes et diurnes, ... ). Il marque une étape importante dans les démarches que nous avons entreprises depuis 2 ans (voir historique RATP) puisque pour la première fois, le ressenti des riverains trouve une première traduction objective. Les mesures ont été effectuées le long de la tranchée à ciel ouvert côté chaussée de l'étang.Comme nous nous y attendions, il confirme que les seuils qui nous situeraient en zone noire ne sont pas dépassés. Cela signifie que la RATP n'est pas tenue de financer des travaux permettant de limiter les nuisances. Cependant le rapport montre également que les seuils recommandés par l'OMS pour la santé et par le CSHPF pour le respect du sommeil et la tranquilité des riverains sont largement dépassés. Ce document nous semble être une bonne base de travail pour faire reconnaître l'existence des réels préjudices causés par ces nuisances. Nous réfléchissons aux suites qu'il conviendrait d'y apporter. Le rapport est disponible sur le chapitre 2018 de cette page. Bonne lecture ... 

Comment alléger la circulation chaussée de l'étang ?

L'item de menu "Circulation"  (ou "Circulation routière" dans le menu vertical de gauche) conduit à une page permettant de discuter de la meilleure façon de limiter la circulation automobile sur le début de la chaussée de l'étang.
Vous pouvez participer à cette réflexion par vos commentaires. Cela nous permettrait de proposer des améliorations à la Mairie du 12eme et la mairie de St-Mandé.

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